El ministerio de Defensa informó que murió un suboficial del Ejército en la Base Esperanza de la Antártida a raíz de una explosión ocasionada por restos de material inflamable.

Murió por una explosión un suboficial del Ejército de Base Esperanza

El accidente se produjo a partir de restos de material inflamable.

ACCIDENTE. La fatal explosión se produjo en Base Esperanza (Foto: Panoramio).

"El Ministerio de Defensa informa que en el día de la fecha un suboficial del Ejército Argentino falleció en la Base Esperanza, de la Antártida. Dicho hecho, se produjo mediante una explosión ocasionada por restos de material inflamable, durante las actividades de repliegue del material de residuos de la base", se informó en un comunicado.

Se informó que interviene el Juzgado Federal de Primera Instancia, de Ushuaia a través del juez Federico Vilota Ivandic.

Desde esta madrugada en el barrio porteño de Retiro, frente a la Plaza San Martín, está trabajando personal de bomberos para controlar un escape de gas.

Está cortada una mano de la avenida Leandro N. Alem, generando importantes demoras en el tránsito.

Según un vocero del Cuartel IV de  Bomberos: “A las 4:40 recibimos un llamado de emergencia por un escape de gas, en San Martín y la avenida Leandro N. Alem, que motivó el desplazamiento de efectivos hacia el lugar, los que se encuentran todavía trabajando en la zona”.

El director general de Defensa Civil de la ciudad, Daniel Russo, aclaró que: “el escape se debe a una válvula en el sistema de gas y no a una obra como la del subte, cercana al lugar. En ese sentido, expresó que están a la espera del personal técnico que arreglará el desperfecto y definirá cómo continúa el suministro de gas en la zona”.

“Tenemos desviado el tránsito para evitar que pasen los autos cerca y que la gente tenga contacto, pero no hay peligros de explosión. No se evacuó la zona debido a que no es un área residencial”.

Russo agregó  que: “por ahora los trabajos apuntaban a mantener la zona aislada para que no haya contacto con vehículos y gente, el lugar está bastante libre de viviendas”.

Intervienen  una dotación del Cuartel IV de Bomberos de la Policía Federal, cuyo personal instaló un vallado preventivo en la avenida Alem y San Martín.

Una impactante explosión tuvo lugar en la torre de Petróleos Mexicanos (Pemex) ubicada en el centro de la capital azteca, dejando varios muertos y heridos, hasta el momento se habla deal menos 14 personas fallecidas y más de 80 heridas.

El hecho ocurrió alrededor de las 15.30 horas por causas que se están investigando. Las primeras hipótesis apuntan a una falla eléctrica.

La empres comunicó a través de Twitter: “Lo que ocurrió fue una explosión en el edificio B2 del centro administrativo. Hay lesionados. Hubo daños en la Planta Baja y mezannine”.

La torre al igual que los edificios aledaños fueron evacuados, tras las explosiones, ocurridas cuando los empleados volvían de su horario de almuerzo.

El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, llegó al lugar y comunico por Twitter: “Están trabajando los cuerpos de seguridad pública, rescate y protección civil en apoyo de lo acontecido en la Torre de Pemex”.

Primer vuelo transpolar transcontinental.

Fuerza Aérea Argentina: Primer vuelo transpolar transcontinental

Desde un principio la Fuerza Aérea Argentina comprendió el papel preponderante que la aviación tendría en el Continente Antártico. 

Además de las importantes misiones de traslado de pasajeros, carga, correspondencia; rescate y evacuación de enfermos, reconocimiento glaciológico y meteorológico, apoyo a la ciencia en general, etc., siempre estuvo presente en la planificación de los hombres de la Fuerza Aérea la posibilidad de realizar vuelos transpolares con el objeto de abrir nuevas rutas aéreas que acercaran a la Argentina con otros países de Oceanía y Oriente a través de la Antártida. 

 

El “Primer Vuelo Transpolar Transcontinental”, que estuvo al mando del Vicecomodoro D. Mario Luis 

OLEZZA, líder y alma mater de esta empresa, se realizó en noviembre de 1965 por un avión bimotor Douglas C-47, matrícula TA-05, denominado “El Montañés”, que había partido de la I Brigada Aérea con asiento en El Palomar, provincia de Buenos Aires, el 20 de septiembre de 1965 con destino a Rió Gallegos en la provincia de Santa Cruz. 

Este avión fue modificado y preparado para esta misión por Ingenieros y Técnicos Argentinos, bajo la responsabilidad del Capitán Ricardo FERLUGA, que entre otras modificaciones se le agregaron en su cono de cola una turbina Turbomeca Marboré II del reactor de caza Morane Saulnier MS-760 París, y se le instalaron soportes para el empleo de cohetes Jatos para darle mayor empuje en el despegue y se transformó en una máquina aérea que tenia los tres tipos de impulsores que se conoce en el mundo; explosión, turbina y cohete. 

 

Después de unos días en espera de condiciones meteorológicas favorables, el avión despegó rumbo a la Antártida con destino a la Base Matienzo, anevizando el 27 de septiembre; desde donde realizó algunos vuelos de reconocimiento y lanzamiento de carga y correspondencia en paracaídas sobre las bases Brown, Decepción y la Base Chilena Aguirre Cerdá. 

Como en otras oportunidades, apoyaron la travesía del TA-05, los aviones Avro Lincoln matrícula B-022, el anfibio Grumman Albatros matrícula BS-02 y el Douglas C-54, matrícula TC-48, que mientras permaneció sobrevolando la Base Matienzo, arrojó en paracaídas 2500 kg. de carga sobre la Barrera de Larsen que rodeaba la misma. 

El día 2 de octubre de ese mismo año el TA-05, pese a que tenía inconvenientes técnicos en uno de sus amortiguadores, partió hacia la Base Belgrano, ubicada en la Barrera de Hielos Filchner en los 77º50'S y 38º32'W para realizar la búsqueda del avión Cessna 180 U-17A, matrícula AE-205 del Ejército Argentino, denominado “Alita de Cuero”, accidentado en la ruta de la Base Belgrano a la Base Científica de Ejército Sobral, ubicada unos 420 km. más al sur, trasladando en este vuelo al Coronel Jorge Edgard Leal, que días después, comandó la primer expedición terrestre al Polo Sur. 

 

Después de dos días de intensa búsqueda del avión accidentado y cuando quedaban pocas esperanzas de su localización, a setecientos metros del mismo, fueron localizados el piloto, Sargento Ayudante Julio Germán Muñoz , junto al Teniente Adolfo Eugenio GOETZ, Sargento 1º Adolfo Oscar Moreno y Cabo 1º Isabel Leonardo Guzmán, quienes al no poder comunicarse se encontraban desahuciados al no saber que los estaban buscando e intentaban regresar a la Base por sobre la barrera de hielo, en una zona de grietas ubicadas a 86 km. del punto de partida. 

 

Ante la imposibilidad de realizar un anevizaje en el lugar, desde el TA-05 se les arrojaron cinco bultos con alimentos y equipos necesarios para la supervivencia que les permitió continuar la marcha; anevizando en la Base Belgrano, con el amortiguador izquierdo roto, pero con la satisfacción del deber cumplido. 

Ante esta emergencia surgida por el TA-05, el avión cuatrimotor Avro Lincoln, matrícula B-002,  cumpliendo la Orden de Operaciones “Socorro”, después de un segundo intento despegó de la Base de Río Gallegos el día 29 de octubre de 1965, sobrevoló la Base Belgrano durante treinta minutos y arrojó varios bultos en paracaídas, entre ellos elementos necesarios y repuestos para reparar la avería del TA-05, regresando de esta proeza a Río Gallegos, después de haber recorrido por sobre mar y hielos 6700 km durante 20 horas y 37 minutos de vuelo. 

 

Ese mismo día, con la información meteorológica de la ruta brindada por el avión Avro Lincoln B-002, se le unieron en la Base Belgrano al TA-05 los dos pequeños aviones monomotores DHC-2 “Beaver” matrículas P-05 y P-06, provenientes de la Base Matienzo, que cubrieron una distancia de 1800 km. en 10 horas y 30 minutos de vuelo. 

 

Antes de emprender el vuelo hacia el Polo Sur, el C-47 TA-05 y los Beaver P-05 y P-06, instalaron un depósito de combustible en los 84ºS y 40ºW, para el apoyo a la expedición terrestre Argentina, que había partido el 26 de octubre rumbo al Polo Sur. 

 

El día 3 de noviembre de 1965 los tres aviones partieron de la Base Belgrano arribando al Polo Sur, a los 90º de latitud sur, después de nueve horas de vuelo, cuando la temperatura era de 55º C bajo cero, cumpliéndose así una hazaña sin precedentes, la primera etapa de esta arriesgada misión. 

TRIPULACIÓN DEL AVIÓN DOUGLAS C-47 matrícula TA-05 

Comandante Mario Luis OLEZZA 01 de noviembre de 2004 

Capitán Carlos Felipe BLOOMER REEVE 

1er. Teniente Roberto Cándido TRIBIANI 

Suboficial Principal Guillermo HAUSSER 01 de noviembre de 2004 

Suboficial Ayudante Miguel Amado ACOSTA 01 de noviembre de 2004 

Suboficial Ayudante Juan Carlos RIVERO 01 de noviembre de 2004 

Cabo Primero José Gerardo MATEOS 01 de noviembre de 2004 

Sargento Ayudante (EA) Julio Germán MUÑOZ 01 de noviembre de 2004 

TRIPULACIÓN DEL AVIÓN DHC-2 BEAVER matrícula P-05 

1er. Teniente Eduardo FONTAINE 01 de noviembre de 2004 

Suboficial Principal Juan Carlos NASONI 01 de noviembre de 2004 

TRIPULACIÓN DEL AVIÓN DHC-2 BEAVER matrícula P-06 

Comandante Jorge Raúl MUÑOZ 01 de noviembre de 2004 

1er. Teniente Alfredo Abelardo CANO 

El 1er. Teniente Alfredo Abelardo CANO al llegar al Polo Sur pasó a volar en el Douglas C-47 TA-05 y el Suboficial Ayudante Miguel Amado ACOSTA el Beaver P-06, quien regresó con este avión a la Base Belgrano. 

Cabe destacar que esta hazaña en los hielos antárticos no tuvo la repercusión que merecía en la opinión pública en general, en virtud que en el Caribe, ocurría el accidente aéreo que enlutaba a los argentinos, donde desaparecieron a bordo del avión TC-48, su tripulación y pasajeros, entre ellos, más de medio centenar de jóvenes cadetes de la Escuela de Aviación Militar. 

 

El 11 de noviembre el avión Douglas C-47, matrícula TA-05 continuó solo su vuelo transantártico con rumbo norte, hasta la Estación McMurdo de los Estados Unidos, ubicada del lado opuesto al Sector Antártico Argentino, a las orillas del mar de Ross, donde anevizó después de cinco horas y media de vuelo, completando de esta forma la primera travesía de la Antártida por parte de un avión argentino. 

Días después, el 25 de noviembre el TA-05 despegó de McMurdo sobrevolando el Polo Sur, donde se le unió a los monomotores Beaver P-05 y P-06 que habían permanecido en la Estación del Polo Sur; aterrizando en la Base Belgrano luego de recorrer 2.822 km. en un tiempo de vuelo de casi catorce horas, para finalmente regresar en vuelo a la Base Matienzo, Río Gallegos y Buenos Aires. 

Los Beaver tuvieron que hacer escala en la Base Sobral debido a las condiciones meteorológicas adversas que se presentaron en la ruta y finalmente arribaron a la Base Belgrano el 28 de noviembre. 

Luego de realizar algunos vuelos en la zona, los monomotores fueron desarmados y embarcados en el Rompehielos ARA "General San Martín" con destino a Buenos Aires. 

 

El 8 de diciembre el TA-05 voló desde la Base Belgrano a la Base Matienzo y el día 18 de ese mismo mes cubrió la última etapa entre Base Matienzo y la Base Aérea Río Gallegos, completando así el Doble Vuelo Transpolar Transantártico y el apoyo a la primera Patrulla terrestre al Polo Sur, dando por terminada la Operación SUR-CAMA. 

MISIÓN CUMPLIDA. 

Base Marambio

Atentado en Jerusalen.

PALESTINA

Atentado en Jerusalén y cohetes en Israel tras los bombardeos sionistas
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El primer atentado con bomba en Jerusalén desde 2004 se saldó ayer con la muerte de al menos una mujer de 59 años y causó heridas a otras 39 personas. El ataque, que se produce en plena escalada de la violencia en la frontera entre Israel y la Franja de Gaza, hace temer una nueva operación israelí «Plomo Fundido» contra el enclave palestino. Benjamin Netanyahu ya ha lanzado sus primeras amenazas.

GARA
Una mujer de 59 años de edad murió y al menos 39 personas resultaron heridas a causa de una explosión registrada en uno de los principales accesos a Jerusalén, informó la radio pública israelí.
Según las últimas informaciones de los equipos de emergencias y servicios hospitalarios, un total de 39 personas fueron heridas, dos de ellas en situación grave, quince moderados y el resto leves.
La explosión se produjo al estallar, en hora punta, una carga de entre uno y dos kilogramos de explosivo escondida en el interior de un bolso junto a una cabina telefónica y dos autobuses regulares llenos de pasajeros, según el jefe de la Policía jerosolimitana, Aaron Franco.
El lugar de la deflagración se encuentra en un punto situado entre el centro de convenciones y congresos de Jerusalén, Binianei Haumá, y la estación central de autobuses de la ciudad.
Numerosos equipos de emergencia y efectivos policiales se desplazaron al lugar del incidente, acordonaron la zona e impidieron la circulación rodada en las inmediaciones.
Artificieros de la Policía efectuaron pesquisas en el lugar de la explosión para descartar la posibilidad de que hubiera otros artefactos sospechosos.
Ninguna organización o grupo armado se ha adjudicó ayer la autoría del ataque.
Desde 2004 no se había producido ningún atentado con bomba en Jerusalén, si bien en marzo de 2008 se registró un ataque armado contra un centro rabínico. El año siguiente, se produjeron ataques de palestinos con excavadoras, que hirieron a decenas de personas.
El suceso de ayer, que fue condenado por el presidente de la Autoridad Palestina, Mahmud Abbas, entre otros, se produce mientras la violencia se intensifica en la frontera entre Israel y la Franja de Gaza.
Precisamente, las milicias palestinas lanzaron en la madrugada de ayer cohetes cada vez más al interior de Israel, como respuesta a la muerte un día antes de ocho palestinos, en la mayor escalada de violencia desde que el Estado hebreo atacara, a finales de 2008, la Franja de Gaza, matando a 1.400 palestinos, en su mayoría civiles.
El movimiento Yihad Islámica reivindicó los lanzamientos de tres cohetes de tipo Grad, dos de los cuales cayeron en la ciudad de Beersheva, situada a unos 40 kilómetros de la Franja de Gaza, mucho más lejos que las ciudades israelíes que habitualmente suelen ser blanco de acciones de tipo similar. Una persona resultó levemente herida.
El tercer proyectil fue lanzado contra el puerto de Ashdod, aunque sin dejar heridos. Además, varios proyectiles más fueron lanzados a lo largo de la jornada de ayer.
Los milicianos de las Brigadas Al Qods anunciaron asimismo su intención de atacar cada vez más lejos dentro del territorio israelí.
Esta escalada de violencia podría desembocar en un nuevo ataque importante de Israel contra la franja palestina. El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, advirtió de que su país «devolverá cada golpe» a los «terroristas».
El ministro israelí de Defensa Pasiva, Matan Vilnai, declaró poco antes que «es cuestión de tiempo que nos enfrentemos de nuevo a Hamas y que le inflijamos una nueva lección».
La Knesset aprueba una nueva ley que prohíbe la conmemoración de la Nakba de 1948
El Parlamento israelí aprobó el martes una controvertida ley que penalizará a las organizaciones que conmemoren la Nakba (catástrofe, en árabe), el recuerdo de los palestinos a los refugiados que tuvieron que abandonar sus casas al fundarse el Estado de Israel.
El proyecto de ley, impulsado por el partido ultraderechista Israel Beitenu, del ministro de Asuntos Exteriores israelí, Avigdor Lieberman, fue finalmente aprobado por 37 votos favorables, frente a los 25 diputados que se opusieron.
La nueva norma establece sanciones económicas para las organizaciones financiadas con fondos públicos, como los municipios o las instituciones educativas, que cada año conmemoran el «duelo» por la Nakba o que apoyen actividades consideradas «contrarias a los principios del Estado» hebreo. También se impondrán penas a los organismos que apoyen la resistencia armada o el racismo contra Israel, o que profanen la bandera o los símbolos nacionales.
Parlamentarios laboristas y de los partidos de izquierdas han criticado la ley al consideran que es antidemocrática y restringe la libertad de pensamiento y de expresión de la población árabe, que supone un 20% de la población israelí.
La Knesset también aprobó ayer, con 35 votos a favor y 20 en contra, otra polémica ley, que permitirá a pequeños pueblos y comunidades rechazar por motivos culturales o raciales a residentes que deseen vivir en ellas.
La Asociación de Derechos Civiles de Israel anunció que apelará la nueva norma, al considerar que «establece un mecanismo de segregación étnica entre los ciudadanos israelíes judíos y árabes», algo que este colectivo afirma que es inconstitucional. GARA
La colonización en Jerusalén Este precariza la vida de los palestinos
El creciente aislamiento de los 270.000 palestinos que residen en Jerusalén Este y su separación del resto de la población palestina tiene graves consecuencias humanitarias, denunció ayer la ONU.
La separación «física, política y cultural» de los jerosolimitanos del resto de palestinos ahonda en la vulnerabilidad humanitaria de esta población, aseguró en un informe.
«Como potencia ocupante, Israel es responsable bajo la legislación internacional de asegurar que se cubran las necesidades humanitarias de la población ocupada», tales como el acceso a la vivienda o a la educación.

Verbitsky y Firmenich:La balanza esta inclinada, enderezarla depende de usted.

Absuelven a Firmenich y Verbitsky por un atentado de Montoneros

Se trata de la explosión en Coordinación Federal, en la que murieron 23 personas, el 2 de julio de 1976. La justicia considera que el crimen prescribió y que no es de "lesa humanidad".

Absuelven a Firmenich y Verbitsky por un atentado de Montoneros. | Foto: Cedoc

La Sala I de la Cámara Nacional de Casación Penal rechazó un pedido para reabrir una causa en las que estaban acusados el periodista Horacio Verbitsky y el fundador de Montoneros Mario Firmenich, por un atentado ocurrido en 1976 en el que murieron 23 personas. Los jueces Raúl Madueño, Juan Fégoli y Mariano González Palazzo consideraron que dicho crimen está prescripto y no puede ser considerado como de "lesa humanidad".

Así quedaron absueltos no sólo Firmenich y Verbitsky, sino también los restantes acusados Laura Silvia Sofovich, Marcelo Kurlat, Miguel Ángel Lauletta, Norberto Habegger y Lila Victoria Pastoriza, informaron fuentes judiciales. José María Scheri, uno de los querellantes de la causa, anticipó a Perfil.com que apelarán ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación.

El atentado. La Superintendencia de Coordinación Federal estaba ubicada en Moreno 1417, en el barrio porteño de Balvanera, a pocas cuadras del Congreso de la Nación y del Departamento Central de Policía. Desde el gobierno de Onganía funcionó como uno de los principales cuerpos de represión. Durante la dictadura fue sede de grupos de tareas activo y centro clandestino de detención.

El 2 de julio de 1976, José María Salgado, un ex agente de la policía que había ingresado a Montoneros, ingresó al edificio gracias a su vieja placa policial. En su bolso llevaba una "bomba vietnamita" con 9 kilos de explosivos y perdigones; a las 13 la dejó bajo un asiento, tapada con su abrigo y se retiró. A las 13.20, la bomba explotó en el comedor del edificio, donde había alrededor de 100 personas. Unas 20 fallecieron en el acto, y 3 murieron días después a causa de las lesiones.

Horas después, Montoneros emitió un comunicado adjudicando el hecho al pelotón de combate “Sergio Puiggros”. Como represalia, según denunció la CONADEP, unos 50 de detenidos-desaparecidos vinculados a Montoneros fueron asesinados entre el 3 y 7 de julio. Salgado fue "abatido" el 3 de junio de 1977.

Los periodistas Horacio Verbitsky y Rodolfo Walsh (detenido y asesinado por la dictadura el 25 de marzo de 1977) fueron acusados como autores intelectuales del crimen. En 2007, la jueza María Romilda Servini de Cubría sobreseyó a los imputados, por considerar que "es equivocado" sostener que el delito sea de lesa humanidad. El fallo fue confirmado por la Cámara Federal porteña.

Fuente Perfil.

DISCURSO DE OBAMA EN CHILE.

FIDEL SE REFIERE EN SU ULTIMA REFLEXION
AL DISCURSO DE OBAMA EN CHILE
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Reflexiones del Compañero FIDEL: Los zapaticos me aprietan

Mientras los reactores siniestrados despiden humo radiactivo en Japón, y aviones de monstruosa estampa y submarinos nucleares lanzan mortíferas cargas teledirigidas sobre Libia, un país norteafricano del Tercer Mundo con apenas seis millones de habitantes, Barack Obama le hacía a los chilenos un cuento parecido a los que yo escuchaba cuando tenía 4 años: ?Los zapaticos me aprietan, las medias me dan calor; y el besito que me diste, lo llevo en el corazón?.

Algunos de sus oyentes quedaron pasmados en aquel ?Centro Cultural? en Santiago de Chile.

Cuando el Presidente miró ansioso al público tras mencionar a la pérfida Cuba, esperando una explosión de aplausos, hubo un glacial silencio. A sus espaldas, ¡ah, dichosa casualidad!, entre las demás banderas latinoamericanas, estaba exactamente la de Cuba.

Si se volteaba un segundo sobre su hombro derecho habría visto, como una sombra, el símbolo de la Revolución en la Isla rebelde que su poderoso país quiso, pero no pudo destruir.

Cualquier persona sería, sin duda, extraordinariamente optimista si espera que los pueblos de Nuestra América aplaudan el 50 aniversario de la invasión mercenaria de Girón, 50 años de cruel bloqueo económico de un país hermano, 50 años de amenazas y atentados terroristas que costaron miles de vidas, 50 años de proyectos de asesinato de los líderes del histórico proceso.

Me sentí aludido en sus palabras.

Presté, efectivamente, mis servicios a la Revolución durante mucho tiempo, pero nunca eludí riesgos ni violé principios constitucionales, ideológicos o éticos; lamento no haber dispuesto de más salud para seguir sirviéndola.

Renuncié sin vacilación a todos mis cargos estatales y políticos, incluso al de Primer Secretario del Partido, cuando enfermé y nunca intenté ejercerlos después de la Proclama del 31 de julio de 2006, ni cuando recuperé parcialmente mi salud más de un año después, aunque todos continuaban titulándome afectuosamente de esa forma.

Pero sigo y seguiré siendo como prometí: un soldado de las ideas, mientras pueda pensar o respirar.

Cuando a Obama lo interrogaron sobre el golpe de Estado contra el heroico presidente Salvador Allende, promovido como otros muchos por Estados Unidos, y la misteriosa muerte de Eduardo Frei Montalva, asesinado por agentes de la DINA, una creación del Gobierno norteamericano, perdió su presencia de ánimo y comenzó a tartamudear.

Fue certero, sin duda, el comentario de la televisión de Chile al final de su discurso, cuando expresó que Obama ya no tenía nada que ofrecer al hemisferio.

Yo, por mi parte, no quiero dar la impresión de que experimento odio a su persona, y mucho menos hacia el pueblo de Estados Unidos, al que reconozco el aporte de muchos de sus hijos a la cultura y a la ciencia.

Obama tiene ahora por delante un viaje a El Salvador mañana martes. Allí tendrá que inventar bastante, porque en esa hermana nación centroamericana, las armas y los entrenadores que recibió de los gobiernos de su país, derramaron mucha sangre.

Le deseo buen viaje y un poco más de sensatez.

Fidel Castro Ruz
Marzo 21 de 2011