Aerolineas “es rentable para la Argentina” sostuvo Recalde.

Recalde: “No queremos que nos boicoteen el funcionamiento de la compañía”.

Mariano Recalde, titular de Aerolíneas Argentinas defendió su administración de las críticas recibidas y aseguró que el déficit operativo “se viene reduciendo a pasos agigantados” y pidió a los gremios “que no pongan palos en la rueda en su disputa de espacios de poder dentro de la empresa”.

Aerolineas “es rentable para la Argentina” sostuvo Recalde.  En este sentido explicó que ”lo que la Presidenta de la Nación mira no es el balance de Aerolíneas sino el balance de la Argentina: a la Argentina le genera muchos más ingresos la actividad de Aerolíneas Argentinas y las actividades indirectas que se sostienen que lo que invierte mes a mes para su funcionamiento”

Y agregó: ”Esto no lo digo yo: hay un informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) que tiene medido el impacto económico que genera el sostenimiento de la aviación en general y en particular en Argentina con Aerolíneas Argentinas. Aerolíneas Argentinas es rentable hoy para la Argentina”

En la misma linea argumentó que la compañía ”es como una escuela. ¿El Estado pierde plata en una escuela? No, no es un gasto: es una inversión que el Estado recupera en un servicio fundamental para que la Argentina esté mejor”.

“Las discusiones que se nos presentan tienen que ver con conflictos entre los sindicatos, con la disputa de espacios de poder dentro de la empresa. Eso no puede frenar el plan de recuperación de algo que estaba destruido y que necesita del apoyo de todos”, sostuvo.

Y continuó en relación a los conflictos de la semana pasada:  ”no puede ser que los principales beneficiados, que son los trabajadores que estuvieron a punto de quedarse en la calle en el 2008, nos pongan palos en la rueda. Puede ser que en alguna cosa nos equivoquemos, todavía no nos lo demostraron”

“No queremos que nos boicoteen el funcionamiento de la compañía. Si hacemos algo mal, lo corregiremos. Ellos saben y reconocen que lo que hacemos no es lo que hacía Marsans “(la última empresa que tuvo Aerolineas privatizada).

 ”El déficit que tenía Aerolíneas Argentinas cuando el Estado se hizo cargo se viene reduciendo a pasos agigantados. Esto no lo desconoce nadie y lo aceptan todos. Aun con las dificultades tremendas como es tener seis meses de volcán en actividad, que haría caer a cualquier línea aérea que no fuera sostenida por el Estado o un inversor fuerte y el aumento tremendo del precio del combustible, pasó de 90 dólares el barril a 140″.